• síðu_borði

Lokastönglar FKM75 NBR70 SVART BRÚN GRÆN BLÁ

Lokastönglar FKM75 NBR70 SVART BRÚN GRÆN BLÁ

Stutt lýsing:

LokastöngulþéttingarFKM NBR SVART GRÆNN

Lokastöngulþéttingar er tegund af olíuþéttingu, venjulega gerð með því að vúlkana ytri beinagrindina og flúorgúmmí saman.

Þvermál olíuþéttisins er búið sjálfherjandi fjöðrum eða stálvír, sem er notaður til að þétta stýrisstöng hreyfillokans.

Lokaolíuþéttingar geta komið í veg fyrir að olía komist inn í inntaks- og útblástursrör, komið í veg fyrir olíutap, komið í veg fyrir blöndu af bensíni og lofti,

og koma í veg fyrir útblástursleka og koma í veg fyrir að vélolía komist inn í brunahólfið.


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

KOSTIR VÖRU

Lokaolíuþétting er einn af mikilvægum hlutum vélarventlahópsins, sem kemst í snertingu við bensín og vélarolíu við háan hita.

Þess vegna er nauðsynlegt að nota efni með framúrskarandi hita- og olíuþol, venjulega úr flúorgúmmíi.

Lokastöngulþéttingar veita skilgreindan olíumælingarhraða á ventlastangarviðmót brunahreyfla til að smyrja ventilstýringuna og lágmarka útblástur vélarinnar.

Þeir eru fáanlegir fyrir dísil- og bensínvélar með og án örvunar.

Auk hefðbundinna lokastönglaþéttinga, felur tilboð okkar einnig í sér lokastöngulþéttingum fyrir vélar með háan þrýsting í dreifiskipunum,

vegna túrbóhleðslutækja eða fyrir útblásturshemla á atvinnuvélum.Er með lágan núningshönnun,

þessi innsigli bæta gæði útblásturs og auka virkni hreyfilsins með því að standast háan þrýsting í útblásturs- og inntaksportum hreyfilsins.

Óháð vélargerð bjóðum við upp á tvær staðlaðar útfærslur af ventilstöngulþéttingum:

Ósamþætt innsigli: uppfyllir hlutverk olíumælingar
Innbyggt innsigli: inniheldur að auki gormasæti til að koma í veg fyrir slit á strokkhausnum

VÖRUKYNNING

Lokastöngulþéttingar FKM NBR SVART GRÆN

Uppsetning og skipt um ventilolíuþéttingu

(1) Skref í sundur fyrir olíuþéttingu ventilstöngla:

① Fjarlægðu knastásinn og vökvastokkana og geymdu þau með andlitið niður.

Gætið þess að skipta ekki um straumhlífar meðan á notkun stendur.Notaðu kertalykil 3122B til að fjarlægja kertin,

stilltu stimpil samsvarandi strokks í efsta dauðapunktinn og skrúfaðu þrýstislöngu VW653/3 í snittari kertaholið.

 

② Settu gormaþjöppunarverkfæri 3362 á strokkhausinn með boltum, eins og sýnt er á mynd

1. Stilltu viðeigandi loka í rétta stöðu og tengdu síðan þrýstislönguna við loftþjöppuna (með loftþrýstingi sem er að minnsta kosti 600kPa).

Notaðu snittari kjarnastöng og þrýstistykki til að þjappa ventilfjöðrinum niður á við og fjarlægja gorminn.

③ Hægt er að fjarlægja ventlalásblokkina með því að slá létt á ventilfjöðrunarsætið.Notaðu tól 3364 til að draga út olíuþéttinguna á ventilstönginni, eins og sýnt er á mynd 2.

(2) Uppsetning á ventilstöngolíuþéttingu.

Settu plasthylkið (A á mynd 3) á ventilstilkinn til að koma í veg fyrir skemmdir á nýja ventilstönginnisolíuþéttingunni.Berið létt lag af vélarolíu á olíuþéttivörina.

Settu olíuþéttinguna (B á mynd 3) á tól 3365 og ýttu því hægt á ventilstýringuna.Sérstök áminning:

Áður en inntaks- og útblásturslokar eru settir upp verður að setja lag af vélarolíu á ventilstilkinn.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur