Áætlað er að meira en 100 milljónir lítra af smurolíu gæti sparast árlega með því að útrýma ytri leka í dælukerfum, vökvavélum, gírskiptum og olíupönnum.Um það bil 70 til 80 prósent af vökvavökva fer úr kerfinu vegna leka, leka, brota á línu og slöngu og uppsetningarvillur.Rannsóknir sýna að meðalverksmiðjan notar fjórum sinnum meiri olíu á ári en vélarnar geta í raun tekið og það skýrist ekki af tíðum olíuskiptum.
Leki frá þéttingum og þéttingum, pípusamskeytum og þéttingum og skemmdum, sprungnum og tærðum leiðslum og kerum.Helstu orsakir ytri leka eru óviðeigandi val, óviðeigandi beiting, óviðeigandi uppsetning og óviðeigandi viðhald á þéttikerfi.Aðrar orsakir eru offylling, þrýstingur frá stífluðum loftopum, slitnum innsigli og of hertar þéttingar.Helstu orsakir innsiglibilunar í upphafi og vökvaleka eru niðurskurður á kostnaði hjá vélhönnunarverkfræðingum, ófullnægjandi gangsetningu verksmiðju og gangsetningaraðferðir og ófullnægjandi eftirlits- og viðhaldsaðferðir búnaðar.
Ef innsigli bilar og veldur því að vökvi lekur, kaup á lélegum gæðum eða röngum innsigli eða kærulaus uppsetning þegar skipt er um, getur vandamálið verið viðvarandi.Síðari leki, þó ekki sé talinn óhóflegur, getur verið varanlegur.Starfsmenn verksmiðjunnar og viðhalds komust fljótlega að þeirri niðurstöðu að lekinn væri eðlilegur.
Lekaleit er hægt að ná með sjónrænni skoðun, sem hægt er að aðstoða með því að nota litarefni eða fylla á olíuskrár.Hægt er að ná innilokun með því að nota ísogandi púða, púða og rúllur;sveigjanlegir pípulaga sokkar;skilrúm;nálarstungnar pólýprópýlen trefjar;laust kornótt efni úr maís eða mó;bakka og frárennslislok.
Sé ekki fylgst með nokkrum grunnupplýsingum kostar milljónir dollara á hverju ári í eldsneyti, þrif, förgun ytri fljótandi úrgangs, óþarfa niður í miðbæ, öryggi og umhverfisspjöll.
Er hægt að stöðva ytri vökvaleka?Gert er ráð fyrir að leiðréttingarhlutfallið sé 75%.Vélhönnunarverkfræðingar og þjónustufólk þarf að huga betur að réttu vali og beitingu innsigla og þéttiefna.
Við hönnun véla og val á viðeigandi þéttiefni geta hönnunarverkfræðingar stundum valið óhentug þéttiefni, fyrst og fremst vegna þess að þeir vanmeta hitastigið sem vélin gæti að lokum starfað á.Frá hönnunarsjónarmiði getur þetta verið aðalorsök innsiglisbilunar.
Frá sjónarhóli viðhalds ákveða margir viðhaldsstjórar og innkaupafulltrúar að skipta um innsigli af röngum ástæðum.Með öðrum orðum, þeir forgangsraða endurnýjunarkostnaði innsigli fram yfir afköst innsigli eða vökvasamhæfi.
Til að taka upplýstari ákvarðanir um val á innsigli ættu viðhaldsstarfsmenn, hönnunarverkfræðingar og innkaupasérfræðingar að kynna sér betur hvers konar efni eru notuð íolíuþéttihringurframleiðslu og hvar hægt er að nota þessi efni sem best.
Pósttími: Nóv-09-2023